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1.裝卸搬運作業勞動組織　　物料裝卸搬運作業的勞動組織就是按照一定的原則，將有關的人員和設備以一定的方式組合起來，形成一個有機的整體。裝卸搬運作業的勞動組織大致上可分為兩種基本形式，即　　工序制的組織形式和包干制的組織形式。　　（1）工序制勞動組織。　　工序制勞動組織形式，是按作業內容或工序，將有關人員和設備分別組合成裝卸、搬運、檢斤、堆垛、整理等作業班組，由這些班組組成一條作業線，共同完成各種裝卸搬運作業。　　（2）承包制勞動組織　　承包制勞動組織形式，是將分工不同的各種人員和功能不同的設備，共同組合成一個班組，對裝卸搬運活動的全過程均由一個班組承包到底，全面負責。　　2.物資裝卸搬運設備運用組織　　物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的，并以提高裝卸設備的生產率、裝卸質量和降低裝卸搬運作業成本為中心的技術組織活動。它包括下列內容：　　（1）確定裝卸任務量。　　（2）合理地規劃裝卸方式和裝卸作業過程。　　（3）根據裝卸任務和裝卸設備的生產率，確定裝卸搬運設備需用的臺數和技術特征。　　（4）根據裝卸任務、裝卸設備生產率和需用臺數，編制裝卸作業進度計劃。　　（5）下達給各部門裝卸、搬運進度計劃，安排勞動力和作業班次。　　（6）統計和分析裝卸作業成果，評價裝卸搬運作業的經濟效益。

（1）防止和消除無效作業。　　所謂無效作業是指在裝卸作業活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業。顯然，防止和消除無效作業對裝卸作業的經濟效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業，可從以下幾個方面入手：　　盡量減少裝卸次數；提高被裝卸物料的純度；物料的純度，指物料中含有水分、雜質與物料本身使用無關的物質的多少；包裝要適宜；縮短搬運作業的距離。　　（2）提高物料裝卸搬運的靈活性　　所謂物料裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業中的物料進行裝卸作業的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業的方便性。　　（3）實現裝卸作業的省力化　　（4）裝卸作業的機械化　　⑸推廣組合化

物料搬運設備是機械化生產的主要組成部分，它的技術水平是搬運作業現代化的重要標志之一。對設備的類型、主要參數以及各類型機械特征的了解，是使用和選擇裝卸搬運設備必須具備的知識。　　1.物料搬運中的基本設備　　在企業搬運中常見的基本設備如下：①起重機；②連續起重機；③叉車（又名鏟車、裝卸車）；④起重電梯；⑤小型搬運車；⑥無人搬運車及工業機器人；⑦運輸機械；⑧裝卸搬運器具　　2.物料搬運設備型號的選擇　　①產品特點；②設備特點；③時間要求　　3.物料搬運機械設備的數量配置　　倉庫有較高的設備配置系數。配置系數可按下式計算：　　式中：K一一-倉儲設備配置系數，一般取K=0.5～0.8;　　一一倉儲機械設備能力，即設備能完成的物流量；　　一一倉儲過程總物流量。　　通常情況下，當K>0.7時，表明機械化作業程度高；K=0.5～0.7時，表明機械化作業程度中等；K<0.5時，表明機化作業程度低。　　在為倉庫等配置機械設備時，可以根據倉庫等的要求預先規定一個K值（即要求達到的機械化作業程度），來計算設備需完成的物流量，從而進行設備的配置計算。　　機械設備數量配置，可用下列公式計算：　　式中： ─倉庫內機械設備總臺數；　　─機械設備類型數　　─第I類機械設備數　　─第I類機械計劃完成的物流量　　─設備的額定起（載）重量　　─起重系數，即平均一次吊裝或搬運的重量與 的比值　　─單位工作小時平均吊裝或搬運次數，由運行距離、運行速度以及所需輔助時間的確定。　　─時間利用系數，即設備年平均工作小時與t的比值　　─年日歷工作小時，一班制取7小時乘以工作日數　　機械設備能力的評價參數值應根據作業場所的性質、物品的種類以及機械設備類型進行實測確定。　　總物流量 可由下式計算：　　式中： ─作業場所的數量　　─ 個場所的年吞吐量　　─ 個場所的倒般系數，根據物品的重復搬運次數確定，無二次搬運 =1　　機械設備計劃完成的總物流量，可有總物流量 乘以設備配置系數K求得。　　計算某種機械設備時， 可由 分配決定。　　4.**率自動化設備的導入　　㈠自動化設備導人的目標　　（1）任何人都能操作（2）失誤率低（3）運作快捷（4）空間立體化（5）確保惡劣工作環境的人力。　　㈡導人的效果　　（1）省人化、省力化　　（2）提高生產力　　①有效活用空間。②大幅提高作業效率。③彈性地因應處理量。④發揮降低庫存的威力。⑤容易變更配置。⑥降低運轉成本。　　（3）改善勞動環境　　①整理整頓工作場所。②消除熟練性作業及重負荷勞動。　　三、搬運作業組織管理　　設計一個合理、**、柔性的物料搬運組織，對縮短物料搬運的時間、壓縮庫存占用有著積極的意義。　　1.工業工程（IE）和裝卸搬運作業合理化　　工業工程（IE）是以提高作業系統效率、協調人和工作環境定為目的，綜合利用人員、物品、設備和信息等資源，設計、改善和管理生產物流作業系統的一種綜合技術。　　日本物流界從工業工程的觀點出發，總結出改善物流作業效率的“六不”改善法，具體的內容如下：　　①不讓等一一閑置時間為零　　即通過正確安排作業流程和作業量使作業人員和作業機械能連續工作，不發生閑置現象。　　②不讓碰一一與物品接觸為零　　即通過利用機械化、自動化機物流設備進行物流裝卸、搬運、分揀等作業，使作業人員在從事物流裝卸、搬運、分揀等作業盡量不直接接觸物品，以減輕勞動強度。　　③不讓動一一縮短移動距離和次數　　即通過優化倉庫內的物品放置位置和采用自動化搬運工具，減少物品和人員的移動距離和次數。　　④不讓想一一操作簡便　　即按照專業化（Specialization）、簡單化（Simplification）和標準化（Standardization）原則進行分解作業活動和作業流程，并應用計算機等現代化手段，使物流作業的操作簡便化。　　⑤不讓找一一整理整頓　　即通過作業現場管理，使作業現場的工具和物品放置在一目了然的地方。　　⑥不讓寫一一無紙化　　即通過應用條形碼技術、信息技術等，使作業記錄自動化。

　物料搬運是指貨物在工廠或倉庫內部移動，以及貨物在倉庫生產設施之間或倉庫與運輸車輛之間的轉移。我們以下四點來認識物料搬運。　　1.物料搬運涉及物品的移動　　原料、半成品和成品都必須被移人、移出存儲設施，而經常在存儲設施內部移動，因此，物料搬運是一種盡可能手移動物品的手段。　　2.從時間角度來看物料搬運　　原料及半成品都必須在一定時間內備齊以用于生產品發揮在特定時間內滿足客戶訂貨，物料搬運為這一目標現發揮著重要的作用。　　3.從數量角度來看物料搬運　　在倉庫中物品的使用率和搬運次數是不一樣的，因此要作用。　　4.從空間角度來看物料搬運　　倉庫、廠房甚至運輸工具的空間都必須加以有效地利用，物料搬運系統很大程度上決定了空間利用的合理性，